原标题：汇注60余家智能网联汽车关连企业山城有个数字“练”车场（经济新标的·新场景新动能）

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一辆搭载网联自动驾驶系统的新动力汽车正巩固行驶，前袒露口短暂有行东谈主横穿马路，路侧传感器精确识别，立行将数据回传云霄，云霄平台完成估计并下发请示，车辆提前延缓灭绝……

车能“通常”、路能“看见”、云能“决议”，在西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区，这么的路测场景频繁发生。

“在示范区，种种数据全面买通、及时更新。”科学城智能网联汽车立异中心云控时间中心副主任常雪阳指确及时监控屏幕先容，“借助‘车路云一体化’时间，测试谈路确凿成为数字‘练’车场。”

与传统阻塞测试场不同，这个数字“练”车场包含50公里复杂城市谈路，从城市骨干谈、匝谈枢纽到社区谈路，秘密了行东谈主、非纯真车等弊端交通参与者穿行，故障车占谈等复杂情况。

“对车辆来说，每次测试齐是一次全真模拟。”常雪阳说，“对谈路智能系统来说，每天也齐在进行压力测试。”

不仅仅智能网联新动力汽车，示范区可为所有这个词类别的车辆提供做事。“只加装了一个小开拓，咱们的物流车就用上了‘智能网联’，快递配送不错与信号灯、及时路况和云霄系统等聚积，配送更安全、更顺畅。”物流车用户李先生说。

在示范区，加装合规通讯终局与定位开拓的平淡私家车、物流车、公交车等，通过接入系统，达成网联升级，享受安全和便利的同期，还会提供无数真实数据。当今，系统已接入种种车辆超千辆。

不同车型、不同驾驶行径……在示范区，kaiyun sports约束累积的海量真实数据，正助力系统决议模子握续进化，股东立异时间从实验室缓缓走向更广袤的利用。

重庆理工大学车辆工程学院院长赖朝阳示意，示范区破解了阻塞时局与真实路况脱节等问题，冲破了“信息孤岛”逆境，让测试更逼近执行协同需求。“将单车智能与网联赋能聚积起来，匡助车企通过场景考证时间，缩短研发和量产风险，还有助于破解智能赞助驾驶生意化落地瓶颈。”赖朝阳说。

数字“练”车场的搭建，也离不开计谋支握和体制机制立异。

重庆出台系列计谋，股东基于“车路云一体化”的感知、决议、欺压等做事在示范区域达周至秘密。同期，探索机制立异，为洞开测试买通多头措置、动身欺压、数据欠亨等关键堵点：冲破部门壁垒，股东交通、工信、公安等多部门协同措置；立异测试执照与交通事故保障轨制，让谈路测试欺压更少；缔造和洽的数据分享与安全措置平台，促进“车路云”跨系统会通……

计谋精确扶握，路测场景快速成长，开释强盛产业带动效应——

在测试场景的劝诱下，15家车企和洽圭臬开展联调测试，丰田、长安等车企的测试车辆累积无数数据，进一步股东网联化赞助驾驶、虚实会通测试等时间快速迭代；智御维科、西部创源等配套企业应时而生，其研发的平台、家具订单源远流长；招商车研达成整车热失控彭胀仿真，为安全盘算等提供支握……西部（重庆）科学城汇注60余家智能网联汽车关连企业，涵盖整车、关键零部件、充电形貌、自动驾驶运营等产业荆棘游。

截止当今，重庆汇注智能汽车安全时间世界重心实验室等汽车规模研发中心超270家，上线汽车“产业大脑”，建成汽车行业夙昔工场4家。全市汽车规模领有关连产业高新时间企业754家，科技型企业3543家。

开始：东谈主民日报