1月10日，北汽新动力贤惠出行科技日行动在京举行。行动中，北汽新动力发布两项贤惠出行范围热切效果：L3层面，极狐阿尔法S（L3版）弘扬起先范畴化开拔通行试点运营；L4层面，北汽新动力与小马智行晓示政策合营弘扬迈入2.0阶段。

2025年12月，极狐阿尔法S（L3版）最初获批工信部自动驾驶家具准入许可，并赢得世界首批L3级自动驾驶专用号牌，意味着中国L3自动驾驶第一次确切领有了“正当身份”。本次行动上，北汽集团副总司理、北汽新动力董事长张国富晓示，极狐阿尔法S（L3版）弘扬起先范畴化开拔通行试点运营，亚搏app官方网站这记号着中国自动驾驶发展正在从期间蓝图驶向推行生存，亦然北汽新动力从自动驾驶家具准入迈向范畴化生意落地的环节一跃。

首批试点的极狐阿尔法S（L3版）行将驶入京台高速、机场北线高速、大兴机场高速等指定区域，将贤惠出行体验融入王人门要点交通主线。本次试点汲取“B端先行、迟缓绽开”策略，待联系配套政策进一步熟练完善后，展望自2026年第二季度起，开云sports迟缓面向个东说念主用户绽开，让更多东说念主切身感受自动驾驶带来的浅陋出行体验。异日，北汽新动力还将推出更多搭载L3自动驾驶期间的高端车型。

据先容，在L4级自动驾驶范围，北汽新动力与小马智行的合营迎来全面深切。两边自2024年11月在首届科技日完成政策签约以来，已完成600辆极狐阿尔法T5 Robotaxi的量产下线，现在已在北京和深圳开启范畴化试运营。

{jz:field.toptypename/}

张国富示意，在L4的多个驾驭场景里，Robotaxi是最具明确出息的一条赛说念。它不仅代表异日出行的全新形状，背后更是数千亿级的阛阓蓝海。行业预测，到2030年，国内Robotaxi阛阓范畴将接近5000亿元。这次北汽新动力与小马智行的合营，将弘扬干与“从1到N”的2.0期间，构建一个从期间研发到生意运营的好意思满闭环。

文/北京后生报记者 宋霞

裁剪/刘忠禹